Autoliv

هل التعامل معها آمن؟

• ليست على قوائم العقوباتيبيّن عدم وجود حظر تجاري. ولا يقول شيئاً عن السمعة.أغسطس 2026OpenSanctions
• ليست على قوائم الاستبعاديبيّن أنها لم تُستبعد من المشتريات العامة بسبب مخالفات.أغسطس 2026OpenSanctions
• تم تسجيله لأول مرة في أرشيف الويبيبيّن أن الشركة كانت تعمل على الإنترنت منذ ذلك الحين.أغسطس 2026Internet Archive (Wayback)

هل تتطابق المصادر المستقلة؟

هل يمكن التواصل معها وهل تستجيب؟

• بريد عمل على نطاق الشركة نفسهيوحي بنشاط راسخ لا بصندوق بريد مجاني.أغسطس 2026Mail server of the company domain

نبذة

تقوم شركة Autoliv بتصنيع الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان وعجلات القيادة وإلكترونيات سلامة السيارات من عملياتها في ستوكهولم. تقوم الشركة بتزويد مصنعي المعدات الأصلية للسيارات أو موزعي قطع الغيار أو مشتري الأساطيل أو عملاء التصدير عبر أسواقها الرئيسية المدرجة.

الفئات

قطع غيار المركبات وملحقاتهاالآلات الصناعيةالمعدات الكهربائية والطاقة

الأسواق الرئيسية

🇸🇪 السويد 🇩🇪 ألمانيا 🇺🇸 الولايات المتحدة 🇨🇳 الصين

الشهادات (مُعلَنة)

IATF 16949, Automotive QualityISO 9001, Quality Management

استكشف

موزّعون في السويدقطع غيار المركبات وملحقاتها في السويدالآلات الصناعية في السويدالمعدات الكهربائية والطاقة في السويد

القواعد المنطبقة على هذه البضائع

اللوائح التي تنطبق عادة على الشحنات في هذا القطاع. ليست استشارة قانونية: تحقق من المصدر الرسمي المرتبط.

• Electronics for the EU need CE marking incl. RoHS substance limits, and producers must register for WEEE take-back in each member state of sale. European Commission (CE)
• Electronics for the US market need FCC equipment authorization under 47 CFR Part 15, which covers unintentional radiators such as switch-mode power supplies, not only radio devices. US FCC (Part 15)
• Machinery sold in the EU needs CE marking with a declaration of conformity under the EU machinery rules. European Commission
• Vehicle parts affecting safety sold in Europe generally require UNECE type approval (E-mark). UNECE